El gerente general de la Usina Popular Cooperativa, Alejandro Issin, aseguró que Necochea necesita un cambio profundo en su forma de gestionar y confirmó que trabaja junto a un equipo con vistas a las elecciones de 2027.
Durante una entrevista en el programa Cerrando la Mañana, el dirigente repasó la actualidad de la ciudad, habló sobre el rol del Estado, la necesidad de atraer inversiones privadas y planteó cuáles deberían ser las prioridades de la próxima administración municipal.
“Primero Necochea sigue vigente”
Issin recordó los orígenes del espacio Primero Necochea, al que definió como un ámbito de reflexión y elaboración de propuestas para el desarrollo del distrito.
“Siempre buscamos poner a Necochea por encima de cualquier interés sectorial y pensar proyectos para que la ciudad vuelva al lugar que supo ocupar”, afirmó.
En ese sentido, sostuvo que muchos de los problemas estructurales siguen siendo los mismos que hace más de una década y consideró que es necesario modernizar las ideas para afrontar los desafíos actuales.
“La Usina demuestra que se puede gestionar mejor”
Al referirse a su trabajo en la Usina Popular Cooperativa, destacó la situación económica y financiera de la institución.
Explicó que la cooperativa mantiene la misma cantidad de empleados desde 2001, pese a haber duplicado la cantidad de medidores activos, gracias a la incorporación de nuevas tecnologías y una administración eficiente.
Además, adelantó que se analiza la construcción de un parque solar para producir parte de la energía que actualmente se compra al sistema eléctrico nacional.
“La cooperativa tiene equilibrio financiero, superávit y proyectos para seguir creciendo”, señaló.
Salud, seguridad y empleo
Consultado sobre cuáles deberían ser las prioridades de una futura gestión municipal, Issin fue contundente.
“La salud pública es la prioridad número uno porque hoy prácticamente todos dependemos del hospital municipal. Después vienen la seguridad y la generación de empleo”, sostuvo.
También advirtió que cada año miles de jóvenes terminan sus estudios secundarios sin encontrar oportunidades laborales en la ciudad, lo que provoca una constante migración hacia otros centros urbanos.
“Hay que dejar de ponerle trabas al que invierte”
Uno de los conceptos que más desarrolló durante la entrevista fue la necesidad de facilitar la inversión privada.
Issin cuestionó la presión que, a su entender, ejerce el Estado sobre comerciantes y empresarios.
“Al inversor hay que preguntarle qué necesita, no cuánto le vamos a sacar. Si alguien arriesga, genera empleo y paga impuestos, el municipio tiene que abrirle las puertas”, expresó.
En ese marco, propuso simplificar el sistema de habilitaciones comerciales mediante declaraciones juradas para la mayoría de los rubros y agilizar los trámites administrativos.
Pidió eliminar el SEM
El dirigente también cuestionó el funcionamiento del Sistema de Estacionamiento Medido (SEM).
Según explicó, el sistema termina perjudicando al comercio tradicional porque desalienta a quienes desean comprar en el centro de la ciudad.
“El SEM tendría que haber desaparecido hace tiempo. Hoy un vecino compra desde su casa por internet y no paga estacionamiento. El comerciante local queda en desventaja”, sostuvo.
Confirmó que trabaja para 2027
Sobre el escenario político, Issin confirmó que mantiene aspiraciones de competir por la Intendencia.
“Tenemos un equipo, tenemos ideas, experiencia y estamos preparados para gobernar. Después, el camino político dependerá de los acuerdos que puedan construirse”, afirmó.
Explicó además que continúa identificado con el espacio del PRO y consideró que ese sector volverá a confluir con La Libertad Avanza, parte del radicalismo y sectores del peronismo no kirchnerista.
Repotenciación eléctrica y obras estratégicas
En otro tramo de la entrevista destacó la importancia de la futura repotenciación eléctrica de Quequén, una obra que, según indicó, permitirá ampliar la capacidad energética disponible para radicar nuevas empresas y favorecer la creación de empleo formal.
También respaldó la construcción de una autovía entre Mar del Plata y Necochea mediante un sistema de peaje, al considerar que la infraestructura vial resulta indispensable para acompañar el crecimiento productivo del distrito.
“Si queremos resultados distintos, tenemos que dejar de hacer siempre lo mismo”, concluyó.
