El presidente de la Cámara Comercial, Mariano González, analizó el presente del sector y advirtió que el consumo continúa retraído. Aseguró que el Día de la Madre terminó apenas por debajo de 2025, pero con tickets más chicos, y señaló que la construcción, la competencia online, los costos y las habilitaciones siguen condicionando al comercio local.
Charlando con Fede Cañadas en “Esta Mañana”, por NECRadio 98.3 del Multimedio NQ, Mariano González, presidente de la Cámara Comercial e Industrial de Necochea y titular de González Electricidad, trazó un amplio panorama sobre la situación del comercio local y aseguró que la actividad continúa muy lejos de los niveles que considera normales.
“Seguimos por debajo del 30% de lo que tendría que estar la actividad hoy en día”, sostuvo González, quien reconoció que el escenario lleva tanto tiempo que los comerciantes comenzaron a adaptarse a trabajar con niveles considerablemente inferiores a los deseados.
El Día de la Madre terminó 2% abajo
Uno de los últimos termómetros para el sector fue el Día de la Madre.
Según González, las ventas finalizaron alrededor de un 2% por debajo del año anterior.
Aunque consideró que la diferencia no fue significativa, sostuvo que en un escenario saludable el comercio debería mostrar algún nivel de crecimiento interanual.
“Quedamos un 2% abajo del año pasado. Parece que no es nada, pero tendría que crecer un 2 o un 3% anual. Estamos yendo para atrás”, señaló.
Más compras, pero de menor valor
El dirigente observó, sin embargo, un cambio en la forma de consumir.
El monto total comercializado terminó en valores relativamente similares, pero el ticket promedio bajó considerablemente y se ubicó cerca de los $60.000.
Eso significa que hubo una mayor cantidad de operaciones pequeñas.
“Hubo mucha compra chica para el regalo de mamá. Más negocios pudieron tomar alguna venta, pero el ticket fue menor”, explicó.
La construcción, uno de los motores que falta
Para González, una de las explicaciones centrales del bajo movimiento económico está en el freno de la construcción.
Consideró que la actividad funciona como uno de los grandes motores de la economía interna porque genera demanda de materiales, mano de obra y servicios.
“Desde ahí arranca el servicio, la venta y después eso se traslada a la compra minorista”, afirmó.
Durante agosto y principios de septiembre detectaron cierto movimiento vinculado con la compra y refacción de viviendas usadas, aunque aclaró que todavía no aparece con fuerza la construcción desde cero.
“Sin crédito, la construcción no mueve”
El titular de la Cámara consideró clave la reaparición del financiamiento.
“Hace falta crédito. Sin crédito, la construcción no mueve”, sostuvo.
A su entender, una recuperación de la obra privada generaría rápidamente trabajo para albañiles, electricistas, gasistas, pintores, plomeros, fleteros y comercios vinculados con materiales.
Competir con productos importados
Otro punto de preocupación es la estructura impositiva.
González cuestionó el peso de impuestos nacionales, provinciales y municipales sobre los productos fabricados y comercializados en Argentina y aseguró que esa situación genera dificultades frente a bienes importados.
Según su análisis, un producto nacional comienza acumulando una fuerte carga tributaria a medida que atraviesa las distintas etapas de producción y comercialización.
“Arrancamos compitiendo en desventaja con un producto extranjero”, afirmó.
El mismo problema se repite en toda la Provincia
González participó recientemente de un encuentro de cámaras comerciales realizado en Tandil, donde estuvieron representadas 24 ciudades bonaerenses.
Según relató, el diagnóstico fue prácticamente común.
“La problemática es la misma para todas las ciudades. Necochea no es un marciano”, señaló.
Entre los temas discutidos estuvieron la competencia de grandes formatos comerciales, nuevas estructuras de compra y, especialmente, el avance del comercio electrónico.
Unas 40 camionetas de ventas online por día
Uno de los datos que más llamó su atención fue el volumen de entregas asociadas con compras por internet.
Según los números compartidos en aquel encuentro, existen ciudades con un promedio de 40 vehículos diarios dedicados a distribuir compras online.
González estimó que, suponiendo alrededor de 50 paquetes por vehículo, podrían representar unas 2.000 operaciones diarias que ya no pasan por los mostradores tradicionales.
“No quiere decir que quien vende sea de afuera; muchas veces son otros comercios argentinos. Pero rompe el equilibrio de la venta local”, explicó.
“Nos mudamos a la red”
El presidente de la Cámara reconoció que el desafío ya no puede enfrentarse únicamente cuestionando el crecimiento del comercio digital.
“Tenemos que empezar a vender online”, sostuvo.
Pero aclaró que ingresar seriamente en ese mercado exige contar con estructura, stock específico, conocimientos y logística.
Recordó incluso el caso de un mayorista que cerró su local físico y colocó un cartel que decía: “Nos mudamos a la red”.
“Eso me quedó grabado. Muchos comercios tradicionales se están mudando a la red también por costos operativos”, señaló.
El clima también impactó sobre las ventas
La primavera fría y lluviosa fue otro factor mencionado.
González aseguró que septiembre mostró una mejora cuando aparecieron algunos días de buen tiempo, mientras que el frío retrasó las compras vinculadas con la temporada primavera-verano.
“Todavía no empezó realmente la venta de temporada porque la gente sigue usando suéter y campera”, graficó.
Consideró que el clima modifica el ánimo, las salidas y hasta decisiones como pintar, reformar una vivienda o renovar ropa.
Preocupación por la próxima temporada
Con el verano cada vez más cerca, la Cámara observa con cautela lo que puede ocurrir.
González recordó que durante la temporada pasada Nec
