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Control Urbano explicó cómo se regulan habilitaciones, venta ambulante y uso del espacio público

10 marzo, 2026
Tiempo de Lectura: 3 minutos
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Control Urbano explicó cómo se regulan habilitaciones, venta ambulante y uso del espacio público
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El director del área, Matías Vila, detalló que el control urbano abarca industria, comercio y licencias de conducir, y explicó cómo se tramitan permisos para actividades en la vía pública. También se refirió a la dificultad de ordenar la venta informal y a la necesidad de compatibilizar el derecho al trabajo con el uso común del espacio público.

El director de Control Urbano de la Municipalidad de Necochea, Matías Vila, brindó precisiones sobre el funcionamiento del área, los permisos para el uso del espacio público, el control sobre puestos ambulantes y los trámites de habilitación comercial, en un contexto que definió como complejo por la realidad social y por la necesidad de equilibrar derechos e intereses.

Vila explicó que actualmente Control Urbano comprende las áreas de Industria y Comercio, el propio control urbano y también Licencias de Conducir. En ese marco, aclaró que cualquier actividad que implique ocupar el espacio público requiere autorización previa y que, en caso de no contar con el permiso correspondiente, puede generarse una advertencia o infracción.

En ese sentido, señaló que cuando una persona utiliza un sector de la vía pública sin autorización, “corresponde una notificación” y remarcó que el espacio público “está abierto a la utilidad de todos”, por lo que nadie puede apropiárselo sin intervención de la autoridad competente.

Sobre los permisos para puestos ambulantes o actividades similares, detalló que el trámite se inicia en el área de Control Urbano, pero que luego atraviesa distintas dependencias municipales según la actividad a desarrollar. Entre ellas mencionó Bromatología, Obras Sanitarias, Gestión Ambiental, Obras Públicas e incluso Bomberos, dependiendo del caso.

Vila remarcó que muchas veces la demora en las habilitaciones no obedece al trámite administrativo en sí, sino a la dificultad de los interesados para reunir toda la documentación exigida. Entre los requisitos habituales enumeró la acreditación del uso del inmueble, planos de obra, instalaciones eléctricas y distintas certificaciones técnicas.

En ese punto, reconoció que uno de los objetivos del área es simplificar los procesos, sobre todo en actividades de menor escala o en locales pequeños, aunque subrayó que no siempre es sencillo por las exigencias estructurales y de seguridad que deben cumplirse.

Respecto al funcionamiento de Licencias de Conducir, recordó que desde el año pasado el trámite fue centralizado en Toledo, con la intención de concentrar en un solo lugar la mayor parte de las instancias. Allí se realizan exámenes teóricos y también las pruebas prácticas para autos, camionetas y motos, mientras que las evaluaciones para vehículos de gran porte continúan en el Polideportivo por una cuestión de espacio.

En relación con el control de higiene y sanidad de remises, transporte y puestos de comida, aclaró que esas competencias no recaen exclusivamente en su área, sino que se articulan con otras dependencias. También indicó que el control cotidiano se realiza con cuadrillas de inspectores distribuidas por zonas, aunque admitió que el recurso humano es limitado y que “algo siempre se puede escapar”.

Uno de los temas más delicados fue el de la venta callejera e informal, especialmente durante la temporada. Vila reconoció que se trata de una problemática muy difícil de abordar, ya que detrás de cada situación hay también una necesidad económica. “Todos tenemos derecho a trabajar, pero también hay que cumplir ciertas condiciones”, resumió.

El funcionario señaló que la normativa actual no avala muchas de esas ocupaciones del espacio público, aunque admitió que el control permanente resulta complejo y desgastante para los inspectores. En ese contexto, consideró que una alternativa posible sería avanzar en espacios específicos o ferias organizadas, que permitan ordenar la actividad sin afectar al comercio formal ni al tránsito peatonal.

Finalmente, sostuvo que el desafío permanente del área es mejorar, escuchar reclamos y buscar un equilibrio entre la norma, la convivencia urbana y la realidad social. “Siempre se puede mejorar un poquito más”, afirmó.

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