El presidente del bloque Fuerza Patria-MDF en el Concejo Deliberante, Julián Kristiansen, analizó las repercusiones de la visita de Jorge Ferraresi, habló del armado del peronismo hacia 2027 y abordó dos temas centrales para Necochea: la tasa portuaria y la delicada situación del transporte público. “Si no generamos una inclusión multisectorial, no vamos a llegar a ningún lugar”, sostuvo.
El concejal Julián Kristiansen, presidente del bloque Fuerza Patria-MDF, realizó un balance de la reciente visita de Jorge Ferraresi al distrito y aseguró que el encuentro desarrollado en Quequén dejó una señal positiva para el espacio político, pero también puso sobre la mesa la necesidad de avanzar hacia una construcción que trascienda los actos partidarios y se concentre en propuestas concretas para Necochea.
En diálogo con “Esta Mañana”, Kristiansen aseguró que las repercusiones que recibió después de la actividad superaron sus propias expectativas.
“Se sentía una magia y una mística en la gente y se generó algo muy positivo que hacía muchísimo tiempo no se sentía”, expresó.
Un peronismo que piensa en 2027
Para Kristiansen, el desafío del peronismo pasa por construir una propuesta competitiva que pueda interpretar nuevamente las necesidades cotidianas de la sociedad.
“Tenés que aggiornar la doctrina partidaria a las cosas cotidianas y ver de qué manera cambiar una situación en la que la gente te está pidiendo otra cosa”, planteó.
El edil consideró que uno de los problemas centrales de la política ha sido la pérdida del vínculo directo con la ciudadanía.
“Si vos no sabés qué está pasando en la sociedad, no estás viendo lo que tenés enfrente de tus ojos y no podés generar un proyecto con propuestas serias, no vas a poder cambiar nada”, afirmó.
En ese sentido, valoró experiencias de gestión desarrolladas en Avellaneda y planteó la necesidad de pensar políticas públicas de mayor alcance para el distrito.
Como ejemplo mencionó la infraestructura deportiva y sostuvo que las políticas públicas deben pensarse “de la periferia al centro”, buscando medidas que atraviesen al conjunto de la sociedad y no solamente a sectores determinados.
“La tasa portuaria llegó para quedarse”
Otro de los temas centrales de la entrevista fue la denominada tasa portuaria o tasa vial solidaria.
Kristiansen se reivindicó como uno de los impulsores de la herramienta dentro del Concejo Deliberante y recordó que la iniciativa obtuvo un importante acompañamiento político al momento de su aprobación.
“Lo más importante es que llegó para quedarse”, sostuvo.
Según explicó, el objetivo es que los recursos obtenidos permitan sostener y recuperar la red vial utilizada por el transporte de cargas que conecta el sector productivo con Puerto Quequén.
Para Kristiansen, sin embargo, el deterioro acumulado durante años obliga a pensar más allá del mantenimiento cotidiano.
“La tasa va a servir para mantener, pero necesitamos hablar con los diferentes sectores de la producción y la exportación para crear una herramienta seria que permita reparar el daño histórico”, afirmó.
Pensar también en el resto de la ciudad
El concejal consideró que, una vez garantizadas las intervenciones sobre la infraestructura directamente afectada por el transporte de cargas, debería analizarse la posibilidad de que futuros excedentes contribuyan también al desarrollo de otros sectores.
Entre los ejemplos mencionó la posibilidad de acompañar proyectos de mejoramiento del centro comercial.
“Está todo relacionado entre sí. La agroexportación nos da muchísimo, pero también genera un impacto sobre la infraestructura”, sostuvo.
En ese sentido, reclamó abrir el diálogo con productores, exportadores, comerciantes, hoteleros, empresarios turísticos y demás sectores vinculados con la actividad económica local.
“Si no generamos una inclusión multisectorial, por lo menos a nivel local, no vamos a llegar a ningún lugar”, aseguró.
Transporte público: “La situación es crítica”
Kristiansen también se refirió a uno de los problemas que atraviesa actualmente el distrito: el futuro del transporte público de pasajeros.
Recordó que se elaboró un nuevo pliego entre el Departamento Ejecutivo y el Concejo Deliberante, pero el primer llamado a licitación no recibió ofertas.
Actualmente se encuentra en marcha una nueva convocatoria.
“La situación es crítica”, afirmó el edil, quien señaló que recientemente concejales mantuvieron reuniones con trabajadores, representantes sindicales y vecinos preocupados por la continuidad del servicio.
Para Kristiansen, la reducción de subsidios al transporte profundizó una crisis que también tiene componentes locales.
“Nos podemos quedar sin transporte público. Eso es claro. Tenemos que encontrar entre todas las partes una solución”, manifestó.
Menor frecuencia, problemas en las unidades y pérdida de pasajeros
El concejal sostuvo que cuando una empresa enfrenta mayores costos existen diferentes maneras de intentar compensarlos: aumentar la tarifa o reducir frecuencias.
En Necochea, indicó, la situación se vuelve todavía más compleja por las condiciones de algunas unidades y la falta de previsibilidad para quienes utilizan el servicio.
“Si la gente no sabe cuándo va a pasar el colectivo, las unidades tienen problemas y además subís la tarifa, termina juntándose con otros vecinos y tomando un remis”, ejemplificó.
Por eso consideró que el problema requiere dejar de lado las disputas partidarias.
“Esto no da para echarle la culpa al intendente, a los concejales o solamente a la empresa. Tenemos que encontrar una solución porque el contexto es de crisis”, expresó.
Axel Kicillof y la discusión interna del peronismo
En el plano nacional y provincial, Kristiansen se pronunció a favor de la construcción política encabezada por Axel Kicillof y consideró que debería proyectarse como una alternativa presidencial capaz de reunir al peronismo y sumar otras expresiones.
También cuestionó las disputas internas dentro de su propio espacio.
“Me da mucha bronca que cuando asoma alguien con aspiraciones haya que pegarle en la cabeza. ¿Es pecado tener aspiraciones? Axel tiene sobradas razones para tenerlas”, afirmó.
Kristiansen sostuvo que, si existen diferentes dirigentes con vocación de competir, la resolución debe producirse democráticamente.
“Para eso están las elecciones internas o las PASO. Que la gente vote y después todos acompañemos al que ganó”, planteó.
“La gente está cansada de la política”
El concejal reconoció además un creciente distanciamiento entre buena parte de la ciudadanía y la dirigencia política.
A su entender, ese cansancio está directamente relacionado con la falta de respuestas concretas.
“La gente está cansada de cierto pensamiento dinosaurio, donde siempre se llega al beneficio de uno o dos. Acá tenemos que pensar seriamente cómo cambiar la situación de todos”, sostuvo.
Para Kristiansen, Necochea necesita consensuar algunos grandes ejes estratégicos que puedan sostenerse independientemente del espacio político que gobierne.
“Tenemos que encontrar cuatro o cinco ejes de ciudad que nos encuentren. Si no, no le vamos a dar la vuelta a nada”, agregó.
“No es tiempo de candidaturas, es tiempo de mostrar qué queremos hacer”
Consultado finalmente sobre las elecciones municipales de 2027, Kristiansen evitó plantear una candidatura y aseguró que el momento actual debe estar destinado a construir equipos y propuestas.
“Es tiempo de presentar proyectos con un diagnóstico y una solución. ¿Qué es lo que querés hacer concretamente?”, expresó.
También cuestionó las propuestas basadas únicamente en figuras individuales y reclamó equipos con capacidad de gestión.
“Basta de gente que genera soluciones mágicas. Empecemos a ver proyectos, equipos de trabajo y cosas concretas”, sostuvo.
Kristiansen aseguró que su espacio ya comenzó a trabajar en ese sentido y que la visita de Ferraresi permitió mostrar parte de esa construcción.
“Este es el tiempo para que quienes están en política y quienes no lo están se muestren trabajando con ideas claras y concretas, con soluciones. El diagnóstico lo hacemos todos; ahora tenemos que encontrar las soluciones”, concluyó.
