Luis Abott es un vecino necochense, quien alterna su vida familiar con sus trabajos en Capital Federal y su lugar en el mundo ,nuestra ciudad, con gran trayectoria nacional e internacional en temas portuarios,Industria Naval y Transporte Maritimo, ex Subsecretario de Gestión en el puerto de La Plata durante el gobierno de Daniel Scioli en la provincia de Buenos Aires, diálogo en “Cerrando la Mañana” con su conductor Miguel Abálsamo en Nec Radio 98.3 y la Cadena Regional Radial.
“Es una muy buena noticia el llamado a licitación nacional e internacional para la concesión de nuestra Terminal Quequén por 30 años, algo que venía retrasado y hace que no hubiese previsibilidad para aquellos que continuan al frente de la Terminal como también para todo el mundo de los negocios y cien familias trabajando en ese lugar. Lo importante es que todo esta en marcha y seguramente con muchos interesados , dentro de la organización de nuestro Puerto Quequén que creo también esta muy bien, con mejorar permanentes, 50 pies del canal de acceso, excelente cantidad de exportaciones, puesta en valor los valores de cargas, sin dudas que Puerto Quequén es un gran puerto de la Argentina”, decia Luis Abott.
Al referirse a temas portuarios como la hidrovia, ante nuestra pregunta respondió” la hidrovia es el transporte por agua más importante de sudamerica y segunda en América, la primera es Missisipi, mejorando la economía para exportar en productos argentinos junto a , Bolivia Brasil, Paraguay,Uruguay, 3400 kms. navegables en la actualidad, también se venció el contrato de la concesión del dragado y prorrogado, finalmente se ha llegado a un pliego con varias ofertas empresariales y el doce de febrero se abren los sobres, lo importante es certeza, seguridad jurídica y largo plazo, el contrato de concesión ofrece esto”.
“En el punto de vista geopolítico Argentina es quien más aporta en la hidrovia”.
Con referencia al Canal de Magdalena afirmó…..” hoy se navega por otro canal, Martín García, y las salidas pensando en buques de Rosario o San Nicolas, deben pasar por control de Uruguay, lo cual genera demoras en el tiempo, sobre costos y debemos pasar por Uruguay como pidiendo permiso, Canal Magdalena este frente a la provincia de Buenos Aires, por eso planteamos que nuestra provincia llame a licitación, algo que esta demorado, debemos hacer algo parecido a la hidrovía “.
Sobre su Necochea, el doctor Abotto ve una visión optimista…..” veo bien a Necochea y la región, seguramente siempre exigimos más, pasa en todas partes, tenemos un lugar privilegiado , un lugar para disfrutar y vivir “.
