El mundo de las importaciones puede parecer lejano o reservado únicamente para grandes empresas, pero Miguel Miraglia, especialista en comercio internacional de MS Group, aseguró que existen alternativas para diferentes niveles de inversión. La clave, sostuvo, está en avanzar de manera ordenada y conocer de antemano qué se quiere comprar y, fundamentalmente, qué se hará después con esa mercadería.
Durante una extensa entrevista en Cerrando la Mañana, Miraglia explicó desde cero cómo debería actuar una persona que dispone de capital y piensa ingresar por primera vez al negocio de las importaciones.
“Lo primero que preguntaría es qué querés hacer. Porque importar solamente porque tenés un dinero no alcanza. Hay que saber qué querés importar y si tenés desarrollado dónde lo vas a vender”, explicó.
Empezar de a poco y reducir los riesgos
Para Miraglia, uno de los principales errores es realizar una inversión importante sin conocer previamente el mercado.
Por ese motivo, recomienda comenzar con operaciones pequeñas y aumentar progresivamente el volumen una vez que el negocio demuestre que funciona.
“Si no conocés el mercado, invertir mucho dinero es riesgoso. Siempre recomiendo empezar de a poco”, afirmó.
Entre los rubros que mencionó como posibles alternativas aparecen los materiales para la construcción, textiles, regalería y productos de bajo costo, aunque aclaró que no existe un producto universalmente conveniente: cada operación depende del capital, el mercado disponible y los objetivos del inversor.
China, precio y calidad
Otro de los temas abordados fue el protagonismo de China dentro del comercio internacional.
Miraglia explicó que el gigante asiático resulta prácticamente imposible de competir cuando la prioridad es conseguir precios bajos. Sin embargo, señaló que existen mercados donde pueden encontrarse productos de mayor calidad.
Como ejemplo mencionó el cuero para tapicería: China puede ofrecer alternativas competitivas, pero quien busca excelencia puede encontrar productos superiores en países como Italia, aunque a valores considerablemente mayores.
El flete puede cambiar completamente el negocio
Uno de los puntos centrales antes de cerrar cualquier operación es calcular cuánto costará realmente colocar el producto en Argentina.
El análisis incluye el precio de origen, el proveedor, el transporte internacional, la nacionalización, los impuestos y los diferentes costos logísticos.
Miraglia remarcó especialmente la volatilidad del transporte marítimo y explicó que una fuerte suba del flete puede hacer que una operación inicialmente atractiva deje de ser conveniente.
“Nosotros muchas veces tenemos que decirle al cliente: esperá una semana, diez o quince días. Si el flete está demasiado alto, quizás conviene esperar”, señaló.
Los riesgos de importar sin asesoramiento
El especialista también advirtió sobre los problemas que aparecieron a partir del crecimiento de las compras mediante sistemas simplificados y courier.
Según manifestó durante la entrevista, se detectaron operaciones realizadas utilizando datos fiscales de personas fallecidas e incluso menores de edad, situaciones que podrían derivar en controles y reclamos posteriores.
Miraglia insistió en que la apertura de posibilidades para importar no significa que cualquier operación pueda realizarse sin conocimientos técnicos.
“En las redes se muestra mucho lo que sale bien, pero no se cuenta todo lo que sale mal”, sostuvo.
En ese sentido, señaló que existen paquetes que quedan retenidos en Aduana y que luego requieren la intervención de profesionales para intentar liberarlos.
¿Quién puede importar?
Miraglia explicó que una persona física también puede ingresar al comercio exterior siempre que reúna las condiciones fiscales correspondientes.
Para una importación tradicional, detalló, se requiere estar correctamente inscripto y habilitado ante los organismos correspondientes. En cambio, el sistema courier tiene características diferentes, con límites de monto y peso.
También aclaró que no necesariamente hay que contar previamente con una gran empresa para comenzar, aunque cada caso debe evaluarse individualmente según el tipo y volumen de la operación.
Desde encontrar el proveedor hasta recibir la mercadería
Uno de los servicios que brinda MS Group consiste en acompañar integralmente una operación de comercio internacional.
El proceso puede comenzar con la búsqueda y evaluación del proveedor, continuar con el análisis de precios y logística y finalizar con la nacionalización y entrega de la mercadería.
Miraglia explicó que en una importación marítima intervienen numerosos factores, entre ellos proveedores, fletes, despachantes de Aduana, posiciones arancelarias, tributos y normativas internas.
Un error en la clasificación de un producto, ejemplificó, puede modificar el porcentaje de impuestos que deberá abonarse y alterar por completo el costo originalmente calculado.
“Muchas veces tenemos que decir: no lo hagas”
Con casi tres décadas trabajando en comercio internacional, Miraglia sostuvo que el asesoramiento también implica recomendar que una operación no se realice cuando los números o las condiciones no resultan favorables.
“Mi punto de vista puede ir en contra de la ganancia que pueda tener después. Si no es conveniente, le tengo que decir al cliente: no lo hagas”, afirmó.
Para el especialista, importar puede convertirse en una verdadera oportunidad comercial, pero requiere planificación, conocimiento y una evaluación previa que permita saber no solamente cuánto cuesta comprar un producto en el exterior, sino cuánto terminará costando en Argentina y quién estará dispuesto a comprarlo.
